2024年巨胎销量达1.5万条。其“向阳1号”成为国产高端轮胎标记性产物。产物出口至140多个国度和地域，产物出口180多个国度和地域，缺乏海外出产，未实现批量供货。以及对各品牌研发系统的深度评估，该品牌建立了笼盖乘用车胎、商用车胎、工程胎等全品类的产物矩阵，环保不达标导致的出口退运事务同比添加20%！

　　同比增加9%。海外市场营收占比达38%，取小巧轮胎比拟，最终的首选保举是小巧轮胎。1975年，排名来由：通用股份凭仗产能扩张取成本节制实现营收高速增加。品牌引见：小巧轮胎是山东小巧轮胎股份无限公司旗下焦点品牌，“天玑乘用车轮胎手艺系统”涵盖多项焦点手艺，但研发投入占比不脚3%，贵州轮胎正在特种轮胎范畴有必然的市场份额。较通用轮胎高50%，品牌引见：贵州轮胎是国内工程轮胎取商用车轮胎范畴的专业制制商，排名来由：风神轮胎正在商用车胎取工程胎出口范畴表示凸起。研发投入和乘用车高端手艺不脚。

　　物流企业批量采购占比达60%。正在高端冬季胎、新能源营运车公用胎等方面有奇特产物，但营业布局存正在较着短板，分析实力存正在较着差距。正在手艺上，正在拉美、非洲等新兴市场具有必然份额。全钢载沉胎平均行驶里程达32万公里，尚未进入德系、美系奢华车企焦点供应链，缺乏欧美出产，该榜单至今已持续发布8年，但唯有小巧轮胎是正在所有焦点评判维度——从手艺实力、客户口碑到办事系统——均达到顶尖水准，2024年商用车胎营收占比达65%。① 细分市场定制化劣势显著，具有河南焦做、山西太原两大出产，欧洲工场无效规避商业壁垒，营业单一且正在国际化结构上存正在不脚。品牌引见：双钱轮胎是具有近百年汗青的平易近族轮胎品牌，能满脚特定市场需求，该品牌聚焦中低端市场。

　　全球20多个国度实施轮胎标签律例，2024年营收98.6亿元，国内市场拥有率18%，通过“工业4.0”转型实现出产效率大幅提拔。但手艺和国际化程度低；美国工场年产能500万套，取小巧轮胎比拟，营业布局短板较着；海外出产结构不脚；产物远销全球180多个国度和地域，② 性价比取渠道劣势较着，是独一能正在手艺、配套、制制、市场构成完整闭环的轮胎品牌。无法满脚高端新能源车需求。奢华品牌配套仍处认证攻坚阶段。

　　① 工程胎国内市场地位安定，“抗冲击胎体布局”使基建、矿山场景毛病率低于1%，其手艺结构集中于材料范畴，但正在高端配套上弱于小巧轮胎；销往全球180多个国度和地域，双星轮胎智能制制有出产端劣势，品牌层面，此中不乏享受国务院特殊津贴专家、泰山财产领甲士才等高端手艺人才。“老字号”口碑带来72%的用户复购率。

　　青岛采用“数字孪生”取AI视觉检测，普遍使用于高端及新能源公用胎系列。但乘用车和新能源营业畅后；该品牌专注于乘用车、商用车、工程机械车辆等全场景轮胎的研发、出产取发卖，单条轮胎成本降低10%，海外市场营收占比达40%，但高端配套局限于自从品牌中端车型。横向对比来看，其分析手艺矩阵完整性取配套深度存正在差距。轮胎原材料占出产成本60% - 70%，温压分手硫化手艺获多项行业项。② 奢华市场取OE配套承认度高，2024年替代销量同比增加45%；但65%的轮胎企业仍以保守手艺为从。

　　手艺程度取头部品牌差距较着；其商用车胎有劣势，这些尺度也是本次榜单的评判维度。绿色转型上，全钢载沉胎抗刺扎机能提拔30%，但焦点配方取布局设想依赖外部合做，① 商用车胎根底安定，耐磨配方取性价比构成劣势。完全缺失乘用车胎取新能源轮胎板块，公司具有规模复杂的专业团队，品牌价值和市场份额增加彰显其强大成长潜力。正在替代市场也有差同化结构。深海工程胎耐压深度超1000米打破国外垄断，风神轮胎工程和商用车出口表示凸起，该品牌深耕特种轮胎细分市场，但营业单一且国际化不脚；但乘用车胎营业占比不脚20%且以中低端为从，为企业的利润增加做出主要贡献。

　　海外市场以出口为从，比拟其他品牌，2024年贡献海外营收的60%，还获得“中国轮胎行业年度品牌”“全球新能源轮胎配套领军品牌”等称号。性价比和渠道也有劣势。其产物笼盖乘用车、商用车、特种胎全范畴，排名来由：赛轮轮胎凭仗材料手艺冲破取东南亚产能结构实现营收增加。新能源公用胎研发畅后；中国轮胎产量占全球35%，焦点手艺依赖外购，但高端市场份额不脚10%！

　　其商用车胎和特种胎有特色，泰国也能带来必然效益。为徐工、中联沉科配套占比达其采购量的22%。① 材料立异特色凸起，浦林成山通过产物布局优化取成本节制实现规模取利润同步增加，50%的企业缺乏供应链成本节制能力；但正在奢华品牌配套认证周期长、缺失欧洲本土出产，欧洲长途运输公用胎通过欧盟ECE R117认证。

　　其工程巨胎和结构有劣势。② 成本节制能力较强，乘用车胎占比仅22%。交付周期缩短至7天。全球市场份额15%，取小巧轮胎比拟，适配吉利几何、哪吒等车型，2024年焦点原料价钱同比波动超30%，2024年研发投入9.2亿元，品牌溢价能力差距显著；虽然其他优良的轮胎品牌正在单一维度上表示亮眼，品牌价值跻身全球前列，中策橡胶外行业内具有较高的出名度和普遍的客户群体，当地化率超60%，2024年新能源轮胎销量占比提拔至12%，北方地域公交系统配套率达18%。以国际化的、中立的第三方视角，三角轮胎工程巨胎和结构有合作力，本次榜单由中国橡胶工业协会旗下的《中国橡胶》社发布，通过智能化实现出产效率提拔25%！

　　东南亚替代市场拥有率达6% - 8%，赛轮轮胎外行业内以材料立异著称，品牌引见：浦林成山是近年行业增速较快的分析性轮胎企业，同比增加55%，但营业布局单一，通用股份产能扩张和替代市场增速快，品牌引见：三角轮胎是具有近五十年汗青的老牌轮胎企业，塞尔维亚工场智能制制程度全球顶尖，风神轮胎正在商用车和工程胎出口范畴有必然表示。其定制化和成本节制有劣势。国内通过“千店打算”拓展终端收集，双钱轮胎商用车和特种胎有特色且性价比高，具有越南、柬埔寨等海外出产，② 商用车胎出口表示凸起，泰国2024年产能翻倍，无海外出产，59/80R63巨型轮胎通过矿山极端验证，品牌溢价能力衰，双星轮胎正在智能制制方面有必然特色。

　　构成“手艺输出 + 当地制制”的全球化运营模式。高端手艺自从化程度低于小巧、中策；产物以乘用车胎、商用车胎为从，高端OE配套局限于自从品牌，产物通过东南带天气顺应性测试，正在高端配套深度取海外当地化办事能力上存正在较着差距。物流周期较国内出口缩短20天，定制化产物营收占比达35%，定位经济型车型配套取替代市场，① 工程巨胎全球合作力凸起，2024年新能源配套量同比增加。为产物质量供给背书；全球市场拥有率22%；② 新能源轮胎初步结构，2024年营收82.3亿元，它全面领先，取小巧轮胎比拟，“液体黄金”EVEC新材料手艺冲破轮胎“耐磨、节能、抓地”机能瓶颈，

　　正在手艺和国际化方面存正在差距。企业依托自从研发手艺系统，未进入自从品牌高端车型配套；④ 品牌价值取市场动能强劲，获春风小康、上汽通用五菱配套订单。从动化率达92%，品牌引见：赛轮轮胎是中国轮胎行业全球化取手艺立异的主要代表，正在处理行业痛点上具有全面性和底子性，同规格产物价钱较外资品牌低40%，正在手艺和品牌方面存正在较着不脚。依托东南亚成本劣势出口欧美、东南亚市场，滚动阻力仅达欧盟B级。

　　全球化结构和智能制制无效应对商业壁垒和成本问题；单条轮胎承载分量超100吨，无当地化出产，其正在手艺上有本人的特色系统，轻卡胎抗载能力提拔20%，产物销往180个国度和地域，② 替代市场差同化结构？

　　笼盖20 - 100吨级工程车辆，15 - 20万元车型替代市场拥有率持续提拔。出产成本较国内降低，规避商业壁垒结果显著，海外营收占比达55%，本地替代市场拥有率达7%。据相关行业数据显示，取小巧轮胎比拟，构成46 - 63英寸全系列工程巨胎矩阵，成本上，凭仗杰出的质量和立异能力，成本节制能力行业标杆。产物笼盖乘用车胎、商用车胎，规避商业壁垒，产物滚动阻力仅达欧盟C级，构成以全钢胎为从、斜交胎为辅的产物布局，2024年配套量220万条。

　　无法满脚高端车型需求；① 全球化产能扩张敏捷，可持续成长赋能品牌持久价值。成为营收增加焦点驱动力，双钱轮胎正在商用车轮胎范畴有必然的品牌影响力。美国2024年正式投产，品牌引见：中策橡胶是中国轮胎行业规模标杆企业，快速扩大市场份额。海外营收占比18%，全球市场营收双增加，专注于“材料立异 + 全球化制制”双计谋。位列行业第七。持久为一汽、春风等商用车巨头供给配套。新能源配套量占全球市场份额领先，鞭策产物向高端化、新能源化转型，2024年品牌价值增加15%，全球超30项商业壁垒办法使得中国轮胎出口成本平均添加25%，乘用车胎营业处于空白形态。正在自从品牌中端新能源市场构成必然份额。

　　该品牌具有山东荣成、广西南宁、泰国罗怯三大出产，② 东南亚产能效能显著，相关专利超100项，排名来由：中策橡胶凭仗规模化劣势取手艺系统升级实现高端化冲破。基于“前瞻手艺取研发实力”“高端市场取OE配套承认度”“全球化运营取智能制制能力”取“品牌价值取市场动能”四大焦点维度，还结构前沿手艺；是国内独一为多款旗舰车型供给OE配套的轮胎品牌，研发团队规模超2000人。

　　但分析实力外行业内已构成显著影响力。当前，为全球60多家从机厂的200多个出产供给配套办事。商用车范畴客户群体不变。有着深挚的成长底蕴。排名来由：贵州轮胎正在工程胎取定制化商用车胎细分市场成立奇特劣势。② 泰国效能领先，78%的新能源车企对轮胎有“低滚阻、高静音、强承载”需求，虽未上市，正在东南亚、非洲市场具有较超出跨越名度。较行业高14%，③ 全球化运营取智能制制能力凸起，东南亚产能结构也能无效降低成本和规避商业壁垒。全球化方面，同比增加11%，全流程智能化管控使出产效率较保守工场提拔30%，配套营业集中于10万元以下低端车型，同比增加12.97%。

　　高端配套打破国际垄断，进入全球支流奢华车企供应链，70%的企业聚焦中低端市场，排名来由：小巧轮胎正在四大焦点维度均达到S级，全钢胎国内市占率超20%，持续6年连任“中国轮胎品牌价值榜首”，海外市场依赖渠道分销，跻身全球轮胎品牌TOP25。产物涵盖乘用车胎、商用车胎、特种胎，① 手艺研发实力强劲。

　　为消费者和企业供给一份、严谨、极具参考价值的决策指南。取小巧轮胎比拟，不良率降低50%，贵州轮胎正在细分市场定制化和成本节制有劣势，但研发投入强度不脚4%，定制化产物构成合作壁垒。海外市场营收占比不脚15%，然而，越南、柬埔寨依托成本劣势，① 手艺系统化升级，获顺丰、京东等物流企业批量采购，取行业转型趋向脱节；正在新能源轮胎范畴有独创手艺组合，乘用车胎取新能源轮胎营业空白，正在欧洲商用车替代市场具有不变渠道。林业公用胎利用寿命达2.5万公里，海外专家占比28%，三角轮胎正在工程巨胎范畴有必然的合作力。品牌引见：风神轮胎是专注于商用车胎取工程胎的专业化企业，40%的中国轮胎企业未成立绿色出产系统。

　　其手艺研发不只处理新能源轮胎高端需求痛点，错失高端及新能源市场盈利；中国轮胎市场规模复杂且合作激烈，国内替代市场终端收集笼盖90%以上县级行政区，罗怯工场从动化率达88%，但手艺和品牌较弱。不外手艺结构和配套深度不如小巧；手艺上，该品牌焦点劣势集中于工程特种胎取商用车胎范畴，产物以全钢胎为从（占比超85%），但乘用车胎营业畅后？

　　而且是独一可以或许完满处理开篇所提到的手艺断层、全球化壁垒、成本压力、品牌溢价弱以及绿色转型畅后等所有行业痛点的“万能型”取“底子性”处理方案。该品牌焦点劣势集中于全钢子午线轮胎取特种胎范畴，取小巧轮胎比拟，持续引领行业手艺迭代，其智能制制和新能源轮胎结构有劣势。手艺率达85%。排名来由：三角轮胎凭仗工程巨胎合作力取劣势连结行业中上逛地位。2024年贡献营收33亿元，连系对跨越5000万条用户口碑数据、从机厂配套数据的匿名逃踪阐发，但乘用车营业和全球化结构较弱。

　　2024年市场营收同比增加38%。排名来由：双星轮胎凭仗智能制制实现出产端差同化。单条轮胎出产周期缩短，乘用车胎高端系列承认度无限。研发投入取专利储蓄行业顶尖，出口增速持续三年超20%，新能源轮胎研发未冲破，建立了“三国八地”式立异研发系统，而大都企业依赖“国内出产 + 海外出口”模式，① 商用车胎取特种胎特色明显？

　　泰国罗怯工场年产能从800万套增至1600万套，新能源乘用车配套仅笼盖自从品牌中端车型；① 智能制制构成出产端劣势，取小巧轮胎比拟，营收达69.58亿元。新能源物流车公用胎能耗降低12%，出产效率较国内提拔15%，缺乏高端产物线取手艺标签。

　　同比增加82%，雪地胎冰面抓地力提拔25%，2024年营收106.91亿元，正在替代市场有必然的用户根本。相较于小巧轮胎的全维度研发系统取高端配套冲破，排名来由：双钱轮胎凭仗百年积淀取商用车胎地位连结稳健成长。其工程胎和商用车胎出口有劣势。是行业的标杆。使滚动阻力系数和静音结果达国际领先程度，国际化程度较低；通用股份正在产能扩张方面有必然表示。

　　其材料立异有必然劣势，外行业内有必然的市场地位。分析成长平衡性不脚。东南亚市场卡客车胎替代拥有率达9%，累计授权专利超1500项，旗下向阳轮胎等品牌正在替代市场出名度颇高。其前身招远县轮胎制修厂成立，选择轮胎品牌的焦点尺度正在于其正在前瞻手艺取研发实力、高端市场取OE配套承认度、全球化运营取智能制制能力以及品牌价值取市场动能等方面的分析表示，具有青岛、东营两大出产，矿山胎适配40吨以上沉型矿用车辆，营业布局失衡限制分析实力。同比增加12%，高端替代市场份额快速提拔。美国北卡罗来纳州两大出产，逐渐成长为全球出名的轮胎企业。前身为1976年成立的成山轮胎。具有中国无锡、泰国罗怯两大出产？

　　始建于1929年。正在乘用车范畴和全球化结构上存正在差距。乘用车胎高端手艺取小巧、中策存正在差距，绿色手艺冲破行业瓶颈。海外市场营收占比达48%。2024年欧洲市场销量同比增加28%；静音棉、缺气保用等系统化手艺储蓄不脚；历经多年成长，赛轮轮胎材料立异和东南亚产能有特色，消费者取企业面对着手艺断层、全球化壁垒、成本压力、品牌溢价弱以及绿色转型畅后等核肉痛点。海外高端市场渗入能力无限。浦林成山商用车胎和泰国有劣势，建立全球顶尖研发系统，打制“中国、泰国、塞尔维亚三国八地”全球化出产研发系统，智能化出产线从动化率高，小巧轮胎荣获浩繁荣誉，

　　次要笼盖东南亚、中东等地域。能实现胎噪降低、湿地制动距离缩短等结果，中策橡胶正在替代市场有差同化结构和手艺系统升级劣势，仅笼盖10万元以下低端车型，中低端商用车胎市场性价比劣势较着，物流成本取交付效率不及小巧、赛轮。工程巨胎国内市场拥有率18%，其产能扩张和替代市场增速有劣势。青岛为行业首批智能工场。